Wer öfters mit dem Rad vom Harras aus in Richtung Innenstadt unterwegs ist, kennt ihn bestimmt: Den abschüssigen Abschnitt der Lindwurmstraße in der Nähe des Stemmerhofs. Bislang mussten sich Radfahrende hier mit einem schmalen Streifen begnügen – zwischen Fußgänger*innen auf der einen und parkenden Autos auf der anderen Seite. Hinzu kamen unübersichtliche Einmündungen der Kidler- und Daiserstraße. Gepaart mit der höheren Geschwindigkeit durch das Gefälle sorgte das für gefährliche Situationen.
Glücklicherweise können wir ab jetzt auf einem 200 Meter langen, neuen Radweg fahren. Um Unfälle durch unachtsam geöffnete Autotüren (Dooring) zu verhindern, wurde ein etwa 75 cm breiter Sicherheitsbereich eingerichtet.
Bereits im Jahr 2015 hat Green City e.V. mit dem Radl-Shuttle an dieser Gefahrenstelle Radler*innen unterstützt. Dabei haben wir uns einem Paragrafen der Straßenverkehrsordnung bedient: Nach diesem bildet eine Gruppe von mindestens 16 Radfahrer*innen einen sogenannten „geschlossenen Verband“. Einfach gesagt, hat dieser Verband die gleichen Rechte wie ein Fahrzeug: So dürfen Radfahrende nebeneinander fahren und der gesamte Zug darf eine rote Ampel passieren, solange die erste Person noch bei Grün gefahren ist. So konnten im Sommer 2015 für vier Wochen lang regelmäßig 30 bis 40 Radler*innen den Straßenabschnitt gefahrenlos passieren. Der zuständige Bezirksausschuss Sendling hat daraufhin einen Antrag für eben diesen Radweg gestellt, der nun erfolgreich umgesetzt wurde.
Bereits 2011 haben wir uns mit der Social Media-Aktion „Radweg Lindwurmstraße“ und einer begleitenden Petition dafür eingesetzt, dass die Situation für Radfahrende und zu Fuß Gehende auf der ganzen Lindwurmstraße verbessert wird. Wir fordern hierfür nach wie vor beidseitig neue Radwege zwischen Pfeuferstraße und Sendlinger Tor. Der Stadtrat hat dieses Thema im Rahmen der Umsetzungsmaßnahmen zum Radentscheid München aufgegriffen und wir rechnen noch 2022 mit der Vorstellung einer Umsetzungsplanung.
Wir freuen uns über das Plus an Sicherheit, das der neu markierte Radstreifen für Radfahrende am Sendlinger Berg bringt. Gleichzeitig gibt es im Stadtgebiet und insbesondere im Bereich der Lindwurmstraße noch viel zu tun, um die Situation für Radler*innen zu verbessern. Gemeinsam mit den Bündnispartner*innen des Radentscheids arbeiten wir weiter daran, dieses Ziel zu erreichen.
Du kannst uns dabei unterstützen: Zum Beispiel mit einer Spende oder schau bei unserem Stammtisch Mobilität und Verkehrswende vorbei, um gemeinsam mit uns an der Verkehrswende in München zu arbeiten.
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